می تواند در هوا پرواز کند و در آب شنا کند. این هواپیمای کوچک می تواند به راحتی بین آب و هوا جابجا شود. اخیراً نمونه اولیه یک رزمناو متقاطع آب به هوا به نام «TJ-FlyingFish» توسط مجلات علمی و فناوری بین المللی مانند New Scientist و New Atlas آمریکای شمالی گزارش شده است.
"TJ-FlyingFish" یک نتیجه نوآورانه است که به طور مشترک توسط مرکز علمی سیستمهای بدون سرنشین هوشمند مستقل شانگهای (که از این پس به عنوان "مرکز علمی" نامیده میشود)، آزمایشگاه کلید ملی و تیم دانشگاه چینی هنگکنگ توسعه یافته است. این یک هواپیمای آبی خاکی جدید است که مانند یک پهپاد در هوا پرواز می کند و پس از ورود به آب مانند یک شناور عمل می کند.
به گفته تیم تحقیق و توسعه، پلتفرمهای بدون سرنشین متعدد با تفاوتهای عملکردی که میتوانند در حوزههای دریا، زمین، هوا و سایر فضاها کار کنند، در یک کل ارگانیک شکل میگیرند تا بتوانند اطلاعات را به اشتراک بگذارند و یکپارچه کنند، رفتارهای متقابل و هماهنگ کنند، و وظایف را با یکدیگر هماهنگ کنند. یکدیگر. دستیابی به مکمل عملکردی از طریق همکاری، توانایی کلی سیستم بدون سرنشین برای پاسخگویی به محیطهای پیچیده بین دامنهای را تا حد زیادی افزایش میدهد و نقش بسیار مهمی در بهبود فناوری هدایت سیناستزی جهانی خواهد داشت. با این حال، بین دو رسانه آب و هوا، دستیابی به انتقال اطلاعات مؤثر بین گرههای رسانهای متقابل با استفاده از فناوری ارتباطات سنتی دشوار است، که همکاری بین دامنهای سیستمهای بدون سرنشین را در این سناریو محدود میکند.
«توسعه یک پلتفرم بدون سرنشین با قابلیت های شاتل و گشت بین دامنه ای به طوری که بتواند به عنوان یک پیام رسان در یک سیستم مشارکتی بین دامنه ای عمل کند و انتقال اطلاعات و تعامل بین گره های رسانه ای متقابل را محقق کند، ابزاری موثر برای حل همکاری بین دامنه ای است. بنابراین، این تیم نمونه اولیه رزمناو متقاطع آب-هوا را توسعه داد. یکی از اعضای تیم تحقیق و توسعه به خبرنگاران گفت که "TJ-FlyingFish" از طراحی پیکربندی چهار روتور مجهز به واحد پیشرانه دو منظوره آب-هوا و مکانیزم کج شدن سکان استفاده می کند. وزن آن 1.63 کیلوگرم و فاصله بین دو محور 380 میلی متر است. دارای قابلیت شاتل کراس دامنه و قابلیت کروز دو دامنه ای است. می تواند به مدت 6 دقیقه در هوا معلق باشد و حدود 40 دقیقه در زیر آب حرکت کند.
خواص هیدرودینامیکی متفاوت دو محیط، آب و هوا، الزامات کاملاً متفاوتی را برای محدوده کاری پروانه و نقطه تعادل کاری کلی سیستم مطرح می کند. در پاسخ به مشکل پیشرانه متقابل رسانه ای، رزمناو مجهز به یک گیربکس میکرو دو سرعته است تا محدوده کاری پروانه را برای انطباق با محیط های رسانه های مختلف تغییر دهد، ساختار را تا حد زیادی ساده کرده و وزن را کاهش می دهد، در حالی که کارایی عملیاتی را در این دو تضمین می کند. رسانه ها؛ با هدف قرار دادن نقطه تعادل سیستم مشکل، بر اساس روتورکرافت سنتی، رزمناو درجه آزادی کج شدن سطح سکان را افزایش می دهد، جهت بردار رانش را در زیر آب تغییر می دهد تا حالت کار سیستم را تغییر دهد، و تأثیر آب و راضی می کند. رسانه هوا بر روی سیستم تعادل از طریق تغییرات ساختاری نقطه تعادل. الزامات مختلف تا حد زیادی قابلیت کنترل و تحرک بین دامنه را بهبود می بخشد.
علاوه بر این، خودروی کروز مجهز به سیستم موقعیت یابی و ناوبری متقابل دامنه متشکل از GPS، واحد اندازه گیری اینرسی (IMU)، عمق سنج و سرعت سنج میکرو داپلر (DVL) است که می تواند در زیر آب، هوا و متقاطع استفاده شود. -فرایندهای رسانه ای قابلیت های کنترل خودکار
"نیوساینتیست" در این گزارش اظهار داشت: "نمونه اولیه رزمناو بین دامنه ای آب-هوا می تواند آزادانه بین رسانه های آب و هوا سوئیچ کند. می تواند به عنوان یک گره ارتباطی غیرقابل جایگزین بین دو سیستم بدون سرنشین عمل کند. تقویت یکپارچگی و به اشتراک گذاری اطلاعات. همچنین میتواند بهطور مستقل در سناریوهایی مانند تشخیص متقابل دامنه، سنجش از راه دور و امدادرسانی به بلایا استفاده شود."
گزارش شده است که "تونجی فییو" همچنین می تواند با مجموعه ای از تجهیزات هوشمند مانند ربات های نرم زیر آب "Moray" و "Popeye" که توسط مرکز علمی توسعه یافته است، "به نیروها بپیوندد" و انتظار می رود از استراتژی ها و نیازهای عمده ای مانند امنیت ملی دریایی و اکتشاف منابع
